熱熔標(biāo)線知識---解析熱熔標(biāo)線氣泡

　　標(biāo)線人都知道，在熱熔標(biāo)線施劃中，經(jīng)常會出現(xiàn)泡泡，大的如大豆、小的如芝麻，此類缺陷雖不影響使用壽命，但仔細(xì)看影響美觀，這是一直以來困擾我們標(biāo)線人的一道難題!

　　多年實踐、行業(yè)交流、專家咨詢，整理總結(jié)發(fā)現(xiàn)標(biāo)線的氣泡主要來自六大方面、一種檢驗氣泡來自哪里的方法，一個減少氣泡的捷徑，具體分析如下：

　　一、氣泡產(chǎn)生的6大方面

　　1，路面間隙的空氣受熱產(chǎn)生

　　當(dāng)料溫在200度左右時涂布(覆蓋)于路面形成標(biāo)線同時、標(biāo)線干燥需3-8分鐘 ，在這幾分鐘內(nèi)路面細(xì)縫里的空氣受熱膨脹而往上頂。

　　表現(xiàn)一：氣泡大的、氣泡頂破涂膜破裂，這是我們想要的，頂出來也就沒有氣泡了;

　　表現(xiàn)二：部分小氣泡還沒頂出來，標(biāo)線已干燥，就留在標(biāo)線涂層里或標(biāo)線底部、這不但不影響美觀、并且不會有人追究;

　　表現(xiàn)三：氣泡剛出膜面，還沒頂破、涂膜已干燥，留下麻點，雖不影響使用壽命，一旦有業(yè)主深入研究、讓人頭疼!

　　解決參考方案：把料溫升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，讓氣泡排出來;或?qū)⒘蠝亟档?-10度，提高涂料的粘度、不讓氣泡頂起來，留在標(biāo)線內(nèi)!

　　2，地面潮濕會產(chǎn)生氣泡

　　潮濕路面里的水份會受熱蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚應(yīng)特別關(guān)注路面的潮濕度。

　　3，底油未干燥也會產(chǎn)生氣泡

　　底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱揮發(fā)會產(chǎn)生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃，否則除容易引起氣泡外，還極易引發(fā)未干燥的底油爆燃，引發(fā)安全事故!

　　4，改性瀝青遇熱易產(chǎn)生汽泡

　　以高速公路為例的高等級公路往往采用改性瀝青，改性劑遇熱往往會產(chǎn)生氣泡，遇業(yè)主深入研究、過分追求完美，可在燒料時添加千分一左右的大豆油(或色拉油)，犧牲標(biāo)線的抗壓強(qiáng)度、改善料的流平性，從而達(dá)到減少汽泡來滿足業(yè)主要求。

　　5，堿性重的水泥路面易起泡

　　堿性過重的水泥路面極易產(chǎn)生起泡，我只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服!也只是減少、不是杜絕!

　　6，水泥路面疏松氣泡特別多

　　碰到這種路面、象征“中獎”，只能靠二遍底油及調(diào)節(jié)料溫來平衡!

　　二、檢驗氣泡來自哪里的方法

　　檢驗汽泡多是料的問題還是路面的問題：可用同樣的料在鋁板或鐵板上試劃一刀，如沒產(chǎn)生氣泡則不是料的問題!也可把手推車推到其它路段去劃一小段進(jìn)行實驗對比!

　　三、減少氣泡的捷徑

　　在路面干燥、底油干透時產(chǎn)生氣泡，減少氣泡的捷徑是調(diào)節(jié)料溫，或在燒料時添加千分之一左右的大豆油用來調(diào)節(jié)料的流平性。